試験のルール — ミス 3 回という制限

01原文が示すルール

ゲームのビルドに同梱されている言語ファイル（TextAsset の Localization、CSV 形式）に、試験の説明文が 1 行だけ入っています。キーは examdisclaimer、英語列の原文は「YOU CAN MAKE ONLY 3 MISTAKES!」です。

同じファイルには exam（EXAM）、toomanymistakes（TOO MANY MISTAKES!）、levelfail（LEVEL FAIL!）、levelcomplete（LEVEL COMPLETE!）も入っています。つまりこのゲームの試験は「制限時間内に課題を終える」型ではなく、「決められた回数のミスまでに課題を終える」型です。

点数や持ち点の表示（"POINTS"）は存在しますが、その配点と合格線がどこにも書かれていません。配点を推測して「100 点満点中 70 点で合格」と書くのは、このサイトのやり方ではありません。

02「3 回まで」の読み方

原文の "ONLY 3 MISTAKES" は、日本語にすると 2 通りに読めます。1 つは「3 回までは許される（4 回目で失敗）」、もう 1 つは「3 回目で失敗（実質 2 回まで）」です。

このサイトは、どちらかに決めつけません。ゲーム内の実際の挙動を録画で確かめていないためです。ただし安全側に倒すなら「2 回までで抑える」が正解になります。3 回目を使い切る前提で走ると、判定が厳しい側だったときにそのまま失敗します。

下の判定シミュレーターは、この曖昧さを残したまま「ミス 0〜2 回 = 合格圏 / 3 回 = 境界 / 4 回以上 = 不合格（TOO MANY MISTAKES!）」として表示します。

03何がミスとして数えられるか

ビルドの文言から、走行中に出る短い通知は 15 種類あります。シートベルト、前照灯の消灯と点灯、トンネル内の消灯と点灯、合図の誤りと合図の確認、逆走、実線またぎ、歩行者、赤信号と青信号、衝突、急ブレーキ、バック駐車の指示、速度警告です。

このうち「青信号」がミスになるのは直感に反しますが、信号の灯火に対して「止まるべきところで止まらなかった」だけでなく「止まってはいけないところで止まった」も拾う作りだからだと読めます（推測）。ただし、この解釈が正しいかは実機で確かめていません。

15 種類の一覧と回避の仕方は、ミス一覧のページに表でまとめています。

04失敗したときと、やり直し

リスタートは何度でもできます。失敗そのものに罰はなく、減るのは時間だけです。1 回の走行を短く切り上げて、ミスの原因をひとつずつ潰すほうが結果的に早く通ります。

TOO MANY MISTAKES!

ミスが上限に達したとき。走行はその場で終わり、リスタートの画面になる。

LEVEL FAIL!

課題の条件を満たせなかったとき。ミス上限以外でも出る。

LEVEL COMPLETE!

課題を満たして終了。ここで XP と報酬が入る。

RESTART

やり直し。ミスの数え直しはリスタート時点から。

05POINTS と報酬の関係

走行後には POINTS の表示と、REWARD / BONUS NO DAMAGE / BONUS PARKING といった項目が出ます。無傷で終えるとボーナス、駐車を決めるとボーナス、ミスなしで通すと "Complete The Route Without Mistakes" の条件が満たされる、という作りのようです。

ただし、POINTS の計算式（何をいくつで数えているか）はビルドから読み取れませんでした。報酬額も、車種や難度で変わるのかどうかも不明です。数字を書けないので、この項目は「不明」として残します。

06本番前の 5 分でやること

• 教習モードの 14 項目を通しで 1 回やる。特に learn11（STOP 標識での完全停止）と learn12（歩行者）は本番でも同じ判定。
• シートベルトを押す順番を決める。発進操作より先に H を押す、と体に入れる。
• ウィンカーを「曲がる直前」ではなく「交差点の手前」で出す。出し遅れは合図なしとして拾われる。
• トンネルに入る直前に L。トンネル内で点けると "HEADLIGHTS ON IN TUNNEL!" の側になる。
• 駐車はバックで入れる（"PARK IN REVERSE!"）。前向きで入れるとそれだけでミス。